解放军新型自行门桥:钢铁浮桥铺路 装甲漕渡

点击次数:   更新时间:2020-11-29 19:21     作者:大玩家网站

  图:自行门桥与传统分置式舟桥搭建的固定浮桥相比,具有较高的机动性能和战场生存能力。图为59式坦克通过浮桥\资料图片

  解放军新型轮式两栖自行门桥近日首次进行下水装载训练。这种26吨重的门桥入水为舟,出水为车,几分钟内就可完成变身切换,只需1分钟即可完成200米宽河面的漕渡运输,被网友戏称为“变形金刚”。多架自行门桥还能构成一道钢铁浮桥,承载步战车等重型装备快速通过复杂水域障碍,为重装甲部队越野机动突击铺路。

  北部战区陆军第78集团军近期在陌生水域,首次应用全军某新型轮式自行门桥,进行下水装载训练,完成单桥航行、装备上载、载装漕渡、多桥协同全链条演练,检验了装备性能以及工兵部队在复杂水域渡河保障的能力。

  承担训练任务的该集团军某合成旅作战支援营的工兵分队。新型轮式自行门桥重达26吨,采用模块化配置,安装在四轮多轴越野卡车底盘上,可灵活穿越通过各种地势环境,桥车合一,入水为桥,出水为车。

  训练中,驾驶员将门桥行驶至预定渡场岸边,这一钢铁重器便像变形金刚一样旋即开始变身。展开跳板与桥节,门桥下水,收起车轮,进入浮渡状态。仅用3分钟,门桥将展开为一个长13米、宽20米的平台。此时,驾驶员变身操舵手,打舵转向,进行90度调整,车体与河岸平行,然后缓缓将跳板靠岸。

  随后,一辆21吨重的ZBL-08型轮式步战车平稳驶上桥面。自行门桥旋即掉头,开始漕渡,载着步战车,快速平稳行驶至对岸。该新型两栖自行门桥速度快,陆上最大时速为90公里,水上最大时速为12公里。200米宽的江河水域,只需1分钟即可完成漕渡运输。

  门桥是指由2个以上的浮舟和其他部件组合而成的浮游结构。两栖自行门桥集水上推进装置、陆上行进机构、岸边架设器材于一身。作为两栖机动平台,自行门桥上岸摺叠后是一台车辆,下水展开后单车可纵向航行作为漕渡门桥,也可多车横向通过桥节连接构成野战浮桥。因此,自行门桥既是水陆两栖,在水中又兼具漕渡门桥与桥节门桥的功能。

  同时,与传统分置式舟桥搭建的固定浮桥相比,使用自行门桥渡河,受水位、流速变化的影响小,可适应更复杂的水况,门桥靠岸点也有较多的选择余地,并可快速转移渡口位置。

  以往搭建浮桥所使用的舟桥器材,需要另外使用卡车载运,而自行门桥实现了车桥一体化,其水陆转换迅速,架设和撤收速度快,具有较高的机动性能和战场生存能力。这为重装甲部队的机动行进提供了重要保障。

  解放军第一款国产自行门桥是GZM003履带式重型自行门桥。GZM003採用96式坦克履带式底盘的改进版,并採用增加了储备浮力,能够漕渡运载55吨重的99A主战坦克。

  但对于重量相对较轻的步战车等装备来说,GZM003显得有些大材小用。正是出于这一需求,重量较轻、速度更快的轮式中型自行门桥便应运而生。其与GZM003互补搭配,提高了工兵部队执行多样化任务的能力。

  简介:门桥可以连接为浮桥,用於单点连续交通流;也可以作为漕渡门桥,用於多点分散断续交通

  特色:门桥主要分为自行门桥与非自行门桥,前者水陆转换迅速,后者则需要另外使用卡车载运

  简介:架桥车通常装备一具可收放的摺叠桥,需要时铺设在相关地形,多具摺叠桥可连接成一道长桥

  特色:架桥车适合跨越壕沟等陆上地形,在水上则受水深、河床硬度等因素的限制


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