坡道变缓 路面防滑 加装雨棚

点击次数:   更新时间:2021-01-18 02:10     作者:大玩家网站

  “人行通道改至一侧,非机动车通道采用防滑路面,坡道变长不陡了,还增加了雨棚,咱

  记者在现场看到,此次太华路铁路跨线桥辅道整改工作从“增长度、拓宽度、降坡度、加雨棚”等方面,进行了改造提升。辅道内,分设人行梯道与非机动车通道,用护栏相分隔,以降低行人与非机动车道混行的安全风险,并在辅道出入口设置了限高标志牌,还悬挂了“单向坡道禁止逆行”“行人请走人行坡道”“雨雪天气注意防滑”等交通警示标识。值得一提的是,在雨棚顶部还贴心的加装了照明设施,为夜间市民通行保驾护航。

  “前天,市站改指挥部还组织我们来体验通行,我提出隔离墩上的小环可能会挂住骑车者的衣带,存在一定安全隐患,希望能整改。”居民代表王女士告诉记者,看到工作人员采纳了该建议,已经对隔离墩进行优化,自己感觉特别欣慰。同时,在开通初期,市站改指挥部将联合街道办组织部分志愿者,在现场引导行人安全出行,这一举措也让居民代表们感到暖心。

  据介绍,12月5日下午,市站改指挥部再次召集市住建局、市城管局、新城区、交警支队、站前分局、街道办等有关单位,并邀请市民代表到现场实地体验,召开座谈会征集各方意见。针对大家提出的进一步优化设置隔离墩、减速带等意见,市站改指挥部组织连夜整改调整,目前整改工作已基本完成具备开通放行条件。

  “今天骑车上来感觉不费力了,这个坡道优化整改得不错。”“改造后坡道延长,没有以前陡了,很好走。”“每天路过这里都能看到变化,为我们加装了雨棚非常贴心。”“坡道加宽了,还采用了防滑路面,能避免电动车通行拥堵。”“人车分流感觉更加安全……”不少途经此处的市民表示,目前辅道可以骑电动车通行,和改造前相比改进不少。

  根据原设计方案,太华路立交与太华路跨陇海铁路桥同步实施。但因工期过长,交通影响大,先期进行跨陇海铁路桥改造,太华路立交改造暂缓实施。改造后,陇海铁路桥面标高整体提升2.5米,致使桥面和原太华路立交桥下非机动车道连接存在约3.2米的高差,接坡长度仅20余米,无法满足非机动车“骑行”坡度需求。

  据悉,为回应市民呼声,此次整改按照临时通行需求,将原设计“推行”坡道存在“坡道陡、坡道窄”等缺陷进行优化,改造方案在既有条件下尽最大可能改善了通行条件。但由于太华路立交改造工程暂未开始实施,此次太华路铁路跨线桥辅道改造为临时过渡措施,待太华路立交改造工程完工后,这里的交通问题将得以全面解决。


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